Beat se fue del Perú: ¿qué otras aplicaciones hay y cuánto puede ganar un taxista en ellas?

El aplicativo de taxis Beat anunció que dejó de operar en Perú, México y Argentina a partir de la medianoche del pasado miércoles 9 de noviembre. Es decir, que en estos países ya no será posible realizar viajes a través de la app.

Fecha Actualización

12/11/2022 - 08:39

El aplicativo de taxis Beat anunció que dejó de operar en Perú, México y Argentina a partir de la medianoche del pasado miércoles 9 de noviembre. Es decir, que en estos países ya no será posible realizar viajes a través de la app.

Según un comunicado de la empresa, esto se debería a una decisión estratégica de los accionistas para centrarse en sus principales mercados europeos. “Nuestros accionistas han tomado la decisión de dejar de invertir en la región de América Latina, donde opera Beat”, indicó.

En este escenario, resulta importante conocer cuáles son las otras alternativas de taxis por aplicativo que existen en el mercado peruano y qué ofrecen para los usuarios.

¿Qué ofrecen las otras apps?

Entre las principales empresas que realizan el servicio de taxis por aplicación en el país están Cabify, Uber, Didi, InDriver, entre otras, las cuales poseen distintas características en cuanto a lo que ofrecen.

Cabify

Cabify, dentro de su modalidad regular para usuarios particulares, cuenta con las categorías: promo, plus y extra comfort, cuyas tarifas varían según el servicio que se elija.

Carlos Andrés Mendoza, gerente general de Cabify para Perú & Ecuador, comentó para este medio que la empresa también cuenta con otros servicios como envíos de paquetería, para empresas (movilidad para viajes corporativos) y Logistics (servicios logísticos para compañías y emprendedores).

Agregó que la app cuenta con la opción multiparada, que permite a los pasajeros detenerse en intermedios durante los viajes. De esta manera, los usuarios pueden realizar hasta tres paradas por trayecto en cualquier categoría.

“Esta alternativa se encuentra disponible para todas las categorías incluido el servicio de Envíos, Logistics y Empresas. Con respecto al precio, este variará dependiendo del tiempo de espera y de la categoría seleccionada”, detalló.

Uber

Por su parte, Uber también tiene una gama de servicios de acuerdo a la necesidad del cliente, que van desde acceder a un viaje privado o la compra de productos del supermercado o de tiendas especializadas.

En esa línea, David Mínguez, gerente de comunicaciones de Uber para la región Andina, indicó que cuentan con Uber X, Comfort y Uber XL, que consisten en los tradicionales viajes, pero el servicio varía según el tamaño, comodidad y capacidad del vehículo.

Adicional a ello, tienen Uber Flash, que sirve para enviar algún artículo o producto; Uber Pet, para que las personas puedan movilizarse en compañía de sus mascotas; y CornerShop by Uber, que sirve para hacer pedidos de supermercado y tiendas especializadas.

David Mínguez anunció que Uber está próximo a lanzar un nuevo servicio: “Uber Acuerdo”, que brindará a los socios conductores y usuarios la posibilidad de negociar el costo de sus viajes.

“Esta modalidad estará disponible pronto en las provincias de Trujillo, Chiclayo y Tacna, donde buscamos ser aliados en la movilidad de miles de habitantes, además de brindar oportunidades de generación de ganancias a las personas”, anotó.

¿Cuánto puede ganar un taxista por aplicativo?

Los trabajadores de aplicativos no tienen un horario fijo y pueden aprovechar su tiempo libre para generar dinero de acuerdo a la cantidad de carreras realizadas y a la comisión de los conductores.

“Del total de los ingresos que genera un usuario conductor durante un viaje, Cabify cobra comisiones diferenciadas que se calculan de acuerdo a la zona de operación, la cantidad de viajes realizados en el mes y el tipo de vehículo con el que cuenta el usuario conductor. Estas comisiones, que pueden ser desde 9%, son la ganancia de Cabify y el monto restante es ganancia líquida para el conductor”, dijo Mendoza.

En esa línea, el conductor puede generar semanalmente un ingreso promedio de S/ 900 manejando part time y S/ 1,600 full time.

En cuanto a Uber, la aplicación le cobra a los taxistas afiliados un 25% de comisión en cada viaje. En otras palabras, si un viaje le cuesta al pasajero S/ 10, la empresa obtiene S/ 2.50 por cada servicio.

Según el portal de la empresa, un conductor podría ganar un promedio de S/ 590 si trabaja 30 horas semanales y S/ 1,300 si trabaja 50 horas semanales.

¿El servicio de taxis por aplicativo ya se recuperó a niveles prepandemia?

Ambas compañías coinciden en que se ha dado una reactivación en el mercado de taxis por aplicativo y se puede observar una mayor proporción de viajes respecto al periodo prepandemia.

El directivo de Cabify afirmó que su “negocio B2C ya ha superado el volumen de viajes prepandemia gracias a la inversión adicional que ejecutamos, la cual se incrementó en casi 50% versus 2021; y a la recuperación de las dinámicas de movilidad de la ciudad”.

Por otro lado, el vocero de Uber aseguró que más del 90% de socios conductores se han reactivado en la app y que actualmente, hoy más de 20,000 personas que generan ganancias a través de este servicio.

“Los niveles de uso de la app pospandemia han incrementado considerablemente por la reactivación local y social”, puntualizó.

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