La empresa OAS financió en 2014 la campaña de Luis Castañeda Lossio

Por Álvaro Reyes / Oscar Quispe

La noche del viernes 26 de abril, el encarcelado Leo Pinheiro se sentó ante los fiscales Carlos Puma y Germán Juárez en uno de los ambientes de la sede de la Policía Federal de Curitiba, en Brasil, y contó hasta dónde llegó su nivel de confianza con las autoridades ediles que gobernaron la ciudad de Lima cuando era presidente de la poderosa constructora OAS.

Por cerca de tres horas, el empresario –que cumple 16 años de prisión en su país por corrupción– confirmó los millonarios aportes que hizo a las campañas la exalcaldesa Susana Villarán. Pero también le dijo a los fiscales que le entregó US$100 mil a Luis Castañeda Lossio en el último tramo de la campaña municipal de 2014.

Los representantes del Ministerio Público peruano decidieron no entrar en detalles en ese caso porque esa noche las preguntas estaban planteadas para cerrar la investigación sobre Villarán.

Sin embargo, las palabras de Pinheiro quedaron registradas en un acta. Según el exejecutivo brasileño, se reunió con Castañeda en setiembre de 2014 para acordar el pago. La cita fue en la casa del exburgomaestre, en La Molina. El entonces candidato de Solidaridad Nacional le dijo al brasileño que el dinero sería recibido por Martín Bustamante, hombre cercano y de extrema confianza de Castañeda. “El pago se hizo”, concluyó ante los fiscales. Leo Pinheiro se comprometió a continuar su testimonio en el interrogatorio que se realizará el 11 y 12 de junio en Curitiba.

OTROS DELATORES

El equipo Lava Jato tiene las versiones de otros dos delatores de la empresa OAS que han hecho referencias a Castañeda. Por eso en junio, Leo Pinheiro no será el único interrogado.

El Ministerio Público también se alista para entrevistar a Alexandre Portela Barbosa, quien se desempeñaba como el jefe de la caja de sobornos de OAS.
“La Fiscalía busca establecer si hubo coimas a cambio de la entrega de concesiones para la constructora brasileña”, dijo a Perú21 una fuente relacionada a la investigación.

Por su parte, el abogado peruano de Pinheiro, Fernando Silva, le dijo a este diario que “OAS tiene toda la documentación para corroborar las entregas de dinero que se realizaron”.

Además, el letrado señaló que su defendido responderá a todas las preguntas del Ministerio Público y que esperan que se cierre el acuerdo de colaboración eficaz al que busca acogerse el exconstructor brasileño.

GISELLE ZEGARRA EN LA MIRA

La participación de la abogada Giselle Zegarra en los contratos suscritos entre la Municipalidad de Lima, durante la gestión de Luis Castañeda, y OAS ha sido crucial.

Como gerente de Promoción de la Inversión Privada, Zegarra impulsó en 2009 la ejecución del proyecto Línea Amarilla, una de las obras emblema de Castañeda que demandó una inversión inicial de US$570 millones.

Para octubre de 2014, luego de que el líder de Solidaridad Nacional ganara las elecciones municipales, Zegarra se encargó de contactar a Leo Pinheiro y a través de un mensaje por WhatsApp le dijo al entonces presidente de OAS que la empresa “no puede firmar el contrato por Río Verde”.

La exfuncionaria se refería al proyecto de reubicación familiar que planeaba ejecutar la gestión de Susana Villarán con un fideicomiso de US$74.5 millones.

“Va a ser un gran problema si firman”, le insistió a Pinheiro, de acuerdo a los chats que fueron difundidos en 2016.

“No vamos a hacer nada sin el consentimiento de ustedes”, respondió el exejecutivo.

En 2015, Castañeda usó ese fideicomiso para la construcción del by-pass de la avenida 28 de Julio. La ejecución estuvo a cargo de OAS.

Este diario conoció que el fiscal Carlos Puma pedirá detalles a Pinheiro en el interrogatorio del 11 y 12 de junio sobre la intervención de Giselle Zegarra en todas las concesiones que ganó la firma.

TENGA EN CUENTA

- Leo Pinheiro también tiene pendiente la homologación de su acuerdo de colaboración eficaz en Brasil.

- El equipo Lava Jato elabora una estrategia que permita en dos días hacer todas las preguntas sobre la Línea Amarilla y el by-pass de 28 de Julio.